MX250 クラッチレリーズ改良 (DT1 DT-1 DT2MX)

DT1シリーズのウィークポイントのクラッチレリーズを改良してみました。

右のDT1F用を加工します。

レリーズも他車用を複数用意しました。

現物を合わせながら、カバーも加工します。

ノーマル然とした感じで取り付けたかったので、カバー内に収まるようにしました。

レリーズ変更により、スライド量が大きくなるので押しすぎて壊すことが無いよう、調整しました。

ジェネレーターカバーもDT1F用に変更し、完成しました。

自宅前で試乗した感じでは、ノーマルより軽くなり操作もラクそうです。

コースで長時間乗ってみないと、なんとも言えないですが。

先日、友人もMX250を手に入れました。

このエンジンもレリーズが改良されているようで、気になります。