ケーブル作製

フロントブレーキは少し前に作製済みでしたが、今回クラッチケーブルを作製しました。

作製して操作してみると、今まで乗ったどの旧車よりもヘビーで、レースで頻繁にシフト操作なんて無理な位です。

そこで気になっていた、イージークラッチ(スーパークラッチ？)を調達してみました。




1000円台で販売されているので、気兼ね無く試してみることに。

しかし、画像の通りケーブル部が短い造りでセパハンではケーブルが変に折れてしまいNG。

普通のパイプハンドルなら、大丈夫なんでしょうね。

そこでイージークラッチ本体がちょうどイイ位置にくるようにレバー側のケーブルを作製しました。




右のフォークの内側を通して、タンク前側に。






調整にもコツがあります。
イージークラッチ内のレバーをクラッチ側いっぱいにくるように調整し、ハンドル側のアジャスターの遊びを無くした状態でないと内部のレバーが最大に可動せず、車種によってはクラッチが切れないということになるようです。

レバー操作をしてみましたが、かなり楽になりました。
エンジンが掛かる状態になったら、再度調整が必要です。